ماجستير في علم الطيران والفضاء - ميكانيكا الطيران وعلم الطاقة (AME)
Chasseneuil-du-Poitou, فرنسا
MSc (ماجستير في العلوم)
المدة
2 سنة
اللغات
انجليزي
الوتيرة
دوام كامل
أخر موعد للتسجيل
اقرب موعد للبدء
Sep 2026
رسوم دراسية
EUR 7,000 / per year *
شكل الدراسة
في الحرم الجامعي
* في السنة للطلاب غير الأوروبيين. الطلاب الأوروبيون: 3500 يورو سنويًا
هذا البرنامج متخصص في النقل (الطيران بشكل رئيسي) والطاقة. الهدف هو تزويد الطلاب ، في نهاية البرنامج لمدة عامين ، بمعرفة نظرية ونظرية وعددية قوية في مجال الطاقة لمحركات التوربين والمواد ذات درجات الحرارة المرتفعة. سيعمل الطلاب على القضايا الحالية للصناعة بفضل المشاريع بما في ذلك في البرنامج وبفضل المشروع النهائي الذي يمكن تنفيذه داخل الشركات أو المختبرات الشريكة لرسالة الماجستير الخاصة بهم.
أهداف
يقدم ماجستير العلوم في ميكانيكا الطيران وعلم الطاقة منهجًا مشتركًا مع التخصصات الاختيارية:
- علم الطاقة والدفع
- مواد ذات درجة حرارة عالية
بعد الانتهاء من السنة الأولى ، يكون لدى الطلاب معرفة أساسية بأنظمة ومعدات الدفع والهياكل من هندسة الطيران والفضاء. في نهاية السنة الأولى ، يختار الطلاب تخصصًا متخصصًا إما في مجال الطاقة أو المواد لمحركات التوربينات. في نهاية العامين ، يكون لدى الطلاب معرفة شاملة في التخصص الذي اختاروه في الجوانب النظرية والعددية والتجريبية ، والحصول على أحدث التطورات في هذه المجالات البحثية. تسمح المشاريع البحثية الفردية والتدريب الداخلي (خاصة الأطروحة) للطلاب بوضع المهارات موضع التنفيذ والاستعداد لسوق العمل.
جهات الاتصال
مخرج البرنامج:
جوليان سوتون
البريد الإلكتروني: julien.sotton @ ISAE-ENSMA .fr
الهاتف: +33 5 49 49 81 61
مكتب العلاقات الدولية:
ماجي سوريسو
البريد الإلكتروني: international@ensma.fr
الهاتف: +33 5 49 49 83 46
منظمة البرنامج
ISAE-ENSMA

المنهج التربوي
يتم تدريس البرنامج لمدة عامين بالكامل باللغة الإنجليزية ، مع ما مجموعه 120 ساعة معتمدة من ECTS (30 ساعة معتمدة من ECTS لكل فصل دراسي). بعد المنهج الأساسي المشترك ، يختار الطلاب بين تخصصين: الدفع أو المواد ذات درجة الحرارة العالية. الفصل الأخير مخصص لرسالة الماجستير. يجب على الطلاب إجراء تدريب لمدة 5 أشهر في شركة أو مختبر ، في فرنسا أو في الخارج. يتكون البرنامج التدريبي من محاضرات ومؤتمرات وأعمال صفية وجلسات معملية ومشاريع. كما يقدم دورات إلزامية في اللغة الفرنسية كلغة أجنبية.
المنهج
الفصل الدراسي الأول: 30 ساعة معتمدة
المقررات الأساسية - 250 ساعة
الكيمياء الحرارية ، الدفع 1 ، أساسيات العلوم الحرارية ، الميكانيكا الهيكلية ، الطرق العددية ، ميكانيكا الطيران ، اللغات الأجنبية ، الثقافة الفرنسية والأوروبية.
الفصل 2: 30 ساعة معتمدة
الدورات الأساسية - 330 ساعة
مشروع بحثي لغات أجنبية وثقافة فرنسية وأوروبية
التخصص الأول: الديناميكا الهوائية - الدفع - 125 ساعة
ميكانيكا الموائع ، ديناميات الغاز ، الدفع 2 ، علم القياس
التخصص 2: الهياكل - المواد - 125 ساعة
طريقة الاهتزازات - العناصر المحدودة ، المشروع في الهياكل والمواد ، علم المواد ، المروحيات.
الفصل الدراسي الثالث: 30 ساعة معتمدة
الدورات الأساسية - 160 ساعة
مشروع البحث باللغات الأجنبية
التخصص الأول: الطاقة والدفع (EPROP) - 250 ساعة
الاضطراب ، الاحتراق ، الانحلال والتدفق على مرحلتين ، الاحتراق على مرحلتين ، الاحتراق المضطرب ، الماكينة التوربينية ، الدفع الصاروخي ، الإشعاع في البيئة شبه الشفافة ، التبادل الحراري المضطرب ، وضع الاحتراق الجديد للدفع ، الاحتراق العددي للمحركات
التخصص الثاني: المواد عالية الحرارة (HTM) - 250 ساعة
نمذجة العناصر المحدودة ، اللدونة واللزوجة ، الخواص الميكانيكية للمواد ، ميكانيكا الكسر ، الإرهاق ، الانتشار الذري والتطبيقات ، السبائك عالية الحرارة ، الطلاءات العازلة الحرارية لمحرك توربين الغاز ، معالجة المواد ، تحليل الفشل الهندسي ، تآكل المواد الهندسية ، زحف
الفصل الدراسي الرابع: 30 ساعة معتمدة
أطروحة الماجستير - 5 إلى 6 أشهر
رسالة ماجستير
يجري الطلاب أطروحة في شركة أو مختبر من منطقة الطيران ، في فرنسا أو في الخارج. يشرف على المشروع مدرس من المنظمة المضيفة ومن ISAE-ENSMA . تختتم أطروحة الماجستير بإعداد تقرير ودفاع عام.
المنح الدراسية
- يمكن منح المنح الدراسية (على أساس الجدارة).
- برنامج GIFAS للتميز: تخصيص إعفاء من الرسوم الدراسية للسنة الأولى من البرنامج فقط.
فرص عمل
يمكن لخريجي MSc AME الانضمام إلى أقسام R&D و R&T من صناعات النقل والطاقة الرائدة (هندسة الطيران بشكل أساسي). تتوسع منطقة الطيران بقوة وتنبثق أسواق جديدة ، خاصة في آسيا. تتمثل إحدى مشكلات مجال النقل في تصميم أنظمة أنظف وأقل تكلفة. من الممكن بفضل عملية تحسين أنظمة وهياكل الدفع ، ولكن أيضًا بفضل التطورات المهمة في التكنولوجيا. باستخدام طرق الاحتراق الجديدة والمواد الجديدة - أخف وزنا وأكثر مقاومة للحرارة - بالإضافة إلى التحسين ، يجب أن يأتي تصميم الأنظمة بهذه المشاكل. سيكون الطلاب قادرين على العمل إما في الشركات الدولية أو في مختبر أبحاث لمواصلة درجة الدكتوراه. برنامج.


