ماجستير في تصميم المركبات الفضائية - خيار التصميم الإنشائي
بيدفورد, المملكة المتحدة
MSc (ماجستير في العلوم)
المدة
1 سنة
اللغات
انجليزي
الوتيرة
دوام كامل
أخر موعد للتسجيل
21 Sep 2026*
اقرب موعد للبدء
Sep 2026
رسوم دراسية
GBP 33,045 **
شكل الدراسة
في الحرم الجامعي
* for UK and Irish students
** في الخارج - الصفحة الرئيسية / الاتحاد الأوروبي: 11،250 جنيهًا إسترلينيًا
نظرة عامة
يوفر لك هذا الخيار المتخصص في تصميم المركبات الفضائية الجوية MSc فهمًا لهياكل الطائرات ومتطلبات الصلاحية للطيران ومعايير التصميم وتحليل الإجهاد والإجهاد والكسر (تحمل الضرر) وأساسيات الديناميكيات الهوائية والتحميل. وتغطي أيضا اختيار المواد المناسبة ، سواء المعدنية أو المركبة.
لمن هذا؟
يطالب مصنعو الطائرات الحديثة بمزيد من الهياكل خفيفة الوزن وأكثر ديمومة. تعتبر السلامة الهيكلية اعتبارًا رئيسيًا لأسطول الطائرات الحالي. ولكي تحقق طائرة مواصفاتها التصميمية من الناحية الاقتصادية وتفي بوائح الصلاحية للطيران ، يجب التغلب على عدد من التحديات الهيكلية. يقوم هذا البرنامج بتدريب المهندسين على مواجهة هذه التحديات وإعدادهم للمهن في الطيران المدني والعسكري. انها مناسبة إذا كان لديك خلفية في هندسة الطيران أو الهندسة الميكانيكية أو الخبرة الصناعية ذات الصلة.
لماذا هذا بالطبع؟
لقد كنا في طليعة الدراسات العليا في هندسة الطيران منذ عام 1946. كان تصميم المركبات الفضائية في Cranfield University أحد الدورات التأسيسية الأصلية لكلية الملاحة الجوية. خريجو هذه الدورة مؤهلين للانضمام إلى جمعية Cranfield College of Aeronautics Alumni Association (CCAAA) ، وهي مجتمع نشط يحتضن عددًا من الشبكات والفعاليات الاجتماعية على مدار العام.
تقع Cranfield University مكان جيد للطلاب من جميع أنحاء العالم وتقدم مجموعة من مرافق المكتبة والدعم لدعم دراستك. هذا يتيح للطلاب من جميع أنحاء العالم لإكمال هذا التأهيل مع تحقيق التوازن بين التزامات العمل / الحياة.
تفاصيل الدورة
يتكون هذا الخيار من 4 وحدات إلزامية وما لا يقل عن 120 ساعة من الوحدات الاختيارية ، يتم اختيارها من قائمة من 18 خيارًا. سوف تكمل أيضا مشروع بحثي فردي. يتم تقديمها من خلال مزيج من المحاضرات المنظمة ومحاضرات الزوار الصناعية وورش العمل المعتمدة على الكمبيوتر والدراسة الخاصة.
الميزة الفريدة للدورة هي أن لدينا أربعة فاحصين خارجيين ؛ اثنين من الصناعة الذين يقومون بتقييم مشروع تصميم المجموعة واثنين من الأكاديميين الذين يقيّمون مشروع البحث الفردي.
وحدات إلزامية
يجب أن تؤخذ جميع الوحدات في القائمة التالية كجزء من هذه الدورة
- تصميم وتحليل الهياكل المركبة
- التعب ، ميكانيكا الكسر والتسامح الضرر
- تحليل العناصر المحدودة
- الاستقرار الهيكلي
وحدات اختيارية
يجب أن يتم اختيار مجموعة من الوحدات من القائمة التالية كجزء من هذه الدورة التدريبية
- مرونة هوائية
- الديناميكية الهوائية للطائرات
- أداء الطائرات
- تركيب محطة كهرباء الطائرات
- استقرار الطائرات والتحكم فيها
- تحمل الصدمات
- التصميم بمساعدة الكمبيوتر (CAD)
- تصميم للتصنيع والتشغيل
- تصميم أنظمة الطيران
- التأكيد على التفاصيل
- تجربة الطيران
- تصميم الطائرات الأولي
- تصميم الهبوط والعتاد
- تحميل الإجراءات
- الموثوقية ، تقييم السلامة وإصدار الشهادات
- ديناميات الهيكلية
شروط القبول
درجة الشرف الأولى أو الثانية في المملكة المتحدة (أو ما يعادلها) في تخصص هندسي. هناك فرصة محدودة للمرشحين ذوي المؤهلات الأخرى للالتحاق بالدورة التدريبية عبر دورة تمهيدية للماجستير مدتها عام واحد ، والتي توفر المستوى الضروري من المعرفة بالمبادئ الهندسية المطبقة على تصميم الفضاء الجوي.
مهنتك
هذا الخيار لتصميم المركبات الفضائية في التصميم الإنشائي هو محل تقدير واحترام من قبل أرباب العمل في جميع أنحاء العالم. وتضمن الطبيعة التطبيقية لهذه الدورة أن يكون خريجونا جاهزين للاستخدام الفوري لصاحب عملهم المستقبلي ، وقد وفّروا اتساعًا كافيًا في فهم التصميم متعدد الانضباط لوضعهم في سياق التقدم الوظيفي المتسارع.
وقد ذهب الخريجين من هذا الخيار على متابعة مهن الهندسة في تخصصات مثل التصميم الهيكلي ، تحليل الإجهاد أو تصميم النظم. يشغل العديد من خريجينا مناصب رفيعة المستوى في منظماتهم ، ويقدمون مساهمات قيمة في صناعة الطيران الدولية. وشملت وجهات الطلاب BAE Systems و Airbus و Dassault و Rolls-Royce.
الوحدات الإجبارية
يجب أن تؤخذ جميع الوحدات في القائمة التالية كجزء من هذه الدورة.
- تصميم وتحليل الهياكل المركبة
- تحميل الإجراءات
- التأكيد على التفاصيل
- الموثوقية ، تقييم السلامة وإصدار الشهادات
- تصميم للتصنيع والتشغيل
- تحليل العناصر المحدودة
- تصميم الطائرات الأولي
- الاستقرار الهيكلي
- التعب ، ميكانيكا الكسر والتسامح الضرر
الوحدات الاختيارية
يجب أخذ سبعة من الوحدات الدراسية من القائمة التالية كوحدات دراسية تتطلب الحضور فقط.
- تصميم أنظمة الطيران
- الديناميكية الهوائية للطائرات
- التصميم بمساعدة الحاسوب
- تطوير نظام الفضاء الجوي ونموذج دورة الحياة
- أداء الطائرات
- استقرار الطائرات والتحكم فيها
- مرونة هوائية
- تصميم الهبوط والعتاد
- تركيب محطة كهرباء الطائرات
- تجربة اختبار الطيران
- صُنفت Cranfield University ضمن أفضل جامعات العالم في أحدث تصنيفات QS العالمية للجامعات حسب التخصص.
- في مجال الهندسة - الميكانيكية والطيران والتصنيع، احتلت جامعة كرانفيلد المرتبة 27 على مستوى العالم وحققت أعلى الدرجات في سمعة أصحاب العمل والسمعة الأكاديمية.
لمساعدة الطلاب في العثور على التمويل المناسب، أنشأنا أداة بحث عن التمويل حيث يمكنك البحث عن مصادر تمويل ملائمة من خلال تصفية النتائج لتناسب احتياجاتك. تفضل بزيارة أداة البحث عن التمويل.
منح مؤسسة ISTAT الدراسية
تُشارك مؤسسة ISTAT بنشاط في مساعدة الشباب على تطوير مسارات مهنية في مجال الطيران من خلال تقديم منح دراسية تصل قيمتها إلى 10,000 دولار أمريكي. وتقوم Cranfield University بترشيح طالب واحد للحصول على منحة دراسية كل عام.
منحة Cranfield University المتميزة
بالشراكة مع المجلس الثقافي البريطاني وحملة بريطانيا العظمى، تقدم Cranfield University 5 منح دراسية للدعم المالي بقيمة 10000 جنيه إسترليني للطلاب من بنغلاديش والهند وكينيا وتايلاند وفيتنام.
قرض الماجستير من مؤسسة تمويل الطلاب في إنجلترا
يتوفر الآن قرض الماجستير للمتقدمين من المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي لمساعدتك في دفع تكاليف دورة الماجستير الخاصة بك.
برنامج المنح الدراسية لرياضة السيارات التابع للأكاديمية الملكية للهندسة
تهدف المنح الدراسية إلى المساعدة في معالجة نقص تمثيل المهندسين السود أو ذوي الأصول العرقية السوداء المختلطة وتسريع وتيرة التقدم في التغيير.
منح الكومنولث للبلدان النامية
يمكن للطلاب من الدول النامية الذين لا يستطيعون الدراسة في المملكة المتحدة لولا ذلك التقدم بطلب للحصول على منحة دراسية من الكومنولث تشمل الرسوم الدراسية والسفر وراتب شهري لدراسة الماجستير.
منح تشيفنينج
تُمنح منح تشيفنينغ الدراسية للقادة الناشئين المتميزين لمتابعة دراسة الماجستير لمدة عام واحد في Cranfield University . تشمل المنحة الرسوم الدراسية والسفر وراتباً شهرياً للدراسة.
منحة معهد المهندسين الميكانيكيين لطلاب الماجستير
يقدم معهد المهندسين الميكانيكيين (IMechE) عددًا من المنح الدراسية البحثية للدراسات العليا بقيمة تصل إلى 6500 جنيه إسترليني للخريجين الحاصلين على درجة بكالوريوس هندسة (مع مرتبة الشرف 2:1) معتمدة من معهد المهندسين الميكانيكيين (IMechE) للسماح لهم بالحصول على درجة الماجستير المعتمدة من معهد المهندسين الميكانيكيين (IMechE).
منحة IGEM للدراسات العليا للماجستير
يقدم معهد مهندسي ومديري الغاز (IGEM) منحًا دراسية للدراسات العليا بقيمة 6500 جنيه إسترليني للطلاب الذين يدرسون درجة معتمدة من مجلس الهندسة.
الجمعية الملكية للملاحة الجوية
تقدم الجمعية الملكية للملاحة الجوية منحًا دراسية بمناسبة مرور مئة عام على تأسيسها للطلاب الذين يدرسون دورة معتمدة.
قرض ليندوايز لطلاب الدراسات العليا
يقدم قرض Lendwise لطلاب الدراسات العليا قروضًا لتغطية الرسوم الدراسية وقروضًا للمعيشة تتراوح بين 5000 جنيه إسترليني و100000 جنيه إسترليني للمتقدمين المؤهلين الذين يدرسون في Cranfield University .
يحظى هذا التخصص في تصميم المركبات الفضائية ضمن مجال التصميم الإنشائي بتقدير واحترام كبيرين من قبل أصحاب العمل في جميع أنحاء العالم. يضمن الطابع التطبيقي لهذا البرنامج أن يكون خريجونا جاهزين للعمل فورًا لدى جهات عملهم المستقبلية، كما أنه يزودهم بفهم شامل للتصميم متعدد التخصصات، مما يؤهلهم للتقدم الوظيفي السريع.
انطلق خريجو هذا البرنامج في مسارات مهنية هندسية في تخصصات مثل التصميم الإنشائي، وتحليل الإجهاد، وتصميم الأنظمة. ويشغل العديد منهم مناصب قيادية رفيعة في مؤسساتهم، مساهمين بشكل فعّال في صناعة الطيران والفضاء العالمية. ومن بين الشركات التي التحق بها خريجونا: بي إيه إي سيستمز، وإيرباص، وداسو، ورولز رويس.
يطالب مصنّعو الطائرات الحديثة بهياكل أخف وزنًا وأكثر متانة. وتُعدّ السلامة الهيكلية أحد الاعتبارات الرئيسية لأسطول الطائرات اليوم. ولتحقيق الطائرة لمواصفات تصميمها بكفاءة اقتصادية واستيفاء لوائح صلاحية الطيران، لا بد من التغلب على عدد من التحديات الهيكلية.
تُدرّب هذه الدورة المهندسين على مواجهة هذه التحديات وتُهيئهم للعمل في مجال الطيران المدني والعسكري. وهي مناسبة لمن لديهم خلفية في هندسة الطيران أو الهندسة الميكانيكية، أو خبرة صناعية ذات صلة.
لماذا هذه الدورة؟
لقد كنا في طليعة التعليم العالي في هندسة الطيران والفضاء منذ عام 1946. وكان تصميم المركبات الفضائية في Cranfield University أحد المقررات التأسيسية الأولى لكلية علوم الطيران. ويحق لخريجي هذا المقرر الانضمام إلى رابطة خريجي كلية كرانفيلد لعلوم الطيران (CCAAA)، وهي رابطة نشطة تُقيم العديد من الفعاليات الاجتماعية والتواصلية على مدار العام.
ستتاح لك فرصة الطيران خلال رحلة تجريبية للطلاب على متن طائرة خفيفة تابعة لمركزنا الوطني لمختبرات الطيران (NFLC). ستُكمّل هذه التجربة دراستك للماجستير، حيث ستركز على تأثيرات أدوات التحكم، واستقرار الطائرة، وزاوية الهجوم. خلال الرحلة، ستتمكن من قيادة الطائرة. تستغرق كل تجربة من ساعتين إلى ثلاث ساعات، وتشمل جلسة تعريفية قبل الرحلة حول إجراءات السلامة، تُوضح تفاصيل المناورات التي ستُنفذ، ورحلة طيران لمدة ساعة تقريبًا، وجلسة تقييم بعد الرحلة. اقرأ مدونة هاري حول تجربته في الطيران.
تتمتع Cranfield University بموقع متميز يسهل الوصول إليه من قبل الطلاب من جميع أنحاء العالم، وتوفر مجموعة واسعة من مرافق المكتبة والدعم اللازم لمساندة دراستكم. وهذا يُمكّن الطلاب من جميع أنحاء العالم من إكمال هذا المؤهل مع مراعاة التزاماتهم العملية والشخصية.
يتضمن هذا الخيار تسع وحدات دراسية إلزامية وإحدى عشرة وحدة اختيارية. كما يُطلب منك إكمال مشروع تصميم جماعي ومشروع بحث فردي. ويتم تقديم البرنامج من خلال مزيج من المحاضرات المنظمة، ومحاضرات الضيوف من خبراء الصناعة، وورش العمل الحاسوبية، والدراسة الذاتية.
ومن السمات الفريدة للدورة وجود أربعة ممتحنين خارجيين: اثنان من قطاع الصناعة يقومان بتقييم مشروع التصميم الجماعي، واثنان من الأوساط الأكاديمية يقومان بتقييم مشروع البحث الفردي.
المقررات الدراسية 10% | مشروع جماعي 50% | مشروع بحث فردي 40%
مشروع جماعي
يُعد مشروع التصميم الجماعي الشامل سمة مميزة وفريدة لهذه الدورة. يمتد هذا المشروع، الذي يعتمد على العمل الجماعي، على مدى ستة أشهر، ويعيد إنشاء بيئة صناعية افتراضية، جامعًا الطلاب ذوي مستويات الخبرة المختلفة والجنسيات المتنوعة في فريق تصميم متكامل واحد.
يُكلَّف الطلاب بتصميم تفصيلي لجزء هام من الطائرة، كالجزء الأمامي من جسم الطائرة، أو نظام الوقود، أو جهاز الهبوط، أو نظام التحكم البيئي، أو الجناح. يبدأ المشروع بمرحلة التصميم المفاهيمي، ثم ينتقل إلى مرحلتي التصميم الأولي والتفصيلي. سيُطلب منكم إدارة اجتماعات المشروع، وإعداد الرسومات الهندسية، وإجراء تحليلات تفصيلية لتصميمكم. يجب حل المشكلات وتنسيق المشروع بشكل جماعي وفردي. في نهاية المشروع، يُطلب من المجموعات تقديم تقرير وعرض النتائج أمام لجنة كبيرة من كبار المهندسين في هذا المجال.
هذا العنصر من الدورة على حد سواء واقعية وجذابة، ويضع مجموعة الطلاب في دور مهني كمهندسين تصميم الفضاء. يشهد الطلاب أن العمل كفريق متكامل على المشاكل الحقيقية لا تقدر بثمن وتعدهم بشكل جيد للمهن في صناعة تنافسية للغاية.
مشروع فردي
يهدف مشروع البحث الفردي إلى تزويدك بالتدريب اللازم لتطبيق المعرفة المكتسبة من الجزء النظري في البحث، ويجري تنفيذه من يناير إلى سبتمبر. ويرتبط أحيانًا بمشكلة واقعية يسعى أحد شركائنا في الصناعة إلى حلها.