Cranfield University

ماجستير في ديناميات الفضاء

مناسب إذا كنت مهتمًا بالتصميم الديناميكي الهوائي، والتحكم في التدفق، وقياس التدفق، وديناميكيات الطيران، والتحكم في الطيران.

الوحدات الإجبارية

يجب أن تؤخذ جميع الوحدات في القائمة التالية كجزء من هذه الدورة.

• مقدمة في ديناميكا الهواء للطائرات
• أساليب التجارب في الطيران

الوحدات الاختيارية

يجب أخذ ثمانية من الوحدات الدراسية من القائمة التالية كجزء من هذه الدورة.

• نمذجة النظم الديناميكية
• تدفقات قابلة للضغط
• تدفق لزج
• أنظمة التحكم
• مقدمة في ديناميكيات الموائع الحسابية
• مبادئ ديناميكية الطيران
• النمذجة الجوية والمحاكاة
• إطلاق و إعادة إدخال الديناميكا الهوائية
• التصميم الديناميكي الهوائي فوق الصوتي
• تكنولوجيا الطيران المستدام
• الصفات الطيارة والتحكم في الطيران
• ديناميكا الموائع الحسابية في مجال الطيران والفضاء
• أنظمة التحكم متعددة المتغيرات للتطبيقات الفضائية
• أساسيات الأداء الدوار ، الاستقرار والتحكم
• أساسيات تحديد نظام الطائرات
• الديناميكا الهوائية التجريبية
• أنظمة تحديد المواقع والملاحة والتوقيت

بفضل البحوث الموجهة نحو الصناعة، يُعدّ خريجونا من بين الأكثر طلباً في العالم للتوظيف في مسارات وظيفية متنوعة ضمن قطاعي الطيران والفضاء والقطاع العسكري. يجب أن يكون الخريج الناجح قادراً على الاندماج الفوري في بيئة صناعية أو بحثية، وأن يُسهم إسهاماً مباشراً في الفريق دون الحاجة إلى تدريب إضافي. وتتزايد الحاجة إلى هذه المهارات في مجالات أخرى، تشمل السيارات والبيئة والطاقة والطب.

وقد وجد الخريجون الجدد وظائف في قطاعات الطيران والفضاء والسيارات والقطاعات ذات الصلة، حيث شغلوا أدوارًا مثل:

• مهندس محاكاة متقدم
• مهندس ديناميكا هوائية
• مهندس الفضاء الجوي
• مهندس تصميم المركبات الجوية
• مهندس أداء الطائرات
• مهندس مراقبة الطيران
• مهندس اختبار الطيران
• محلل تدفق العملاء المحتملين
• ميكانيكي مهندس تصميم
• كبير مهندسي الديناميكا الهوائية
• مهندس نفق الرياح

لماذا هذا بالطبع؟

صناعة الطيران في المملكة المتحدة هي الأكبر في العالم، خارج الولايات المتحدة الأمريكية. وستظل الديناميكا الهوائية وديناميات الطيران عنصرا أساسيا في تطوير الطائرات المستقبلية وفي الحد من القضايا البيئية المتعلقة بالنقل المدني، مما سيسهم إسهاما كبيرا في الجيل القادم من تشكيلات الطائرات.

في الساحة العسكرية، والنمذجة الهوائية وديناميات الطيران تلعب دورا هاما في تصميم وتطوير الطائرات المقاتلة والمركبات الجوية بدون طيار (الطائرات بدون طيار). البحث المستمر عن الصقل الهوائية والأداء الأمثل للجيل القادم من الطائرات والمركبات السطحية يخلق الحاجة إلى معرفة متخصصة لسلوك تدفق السوائل.

تتبوأ Cranfield University مكانة رائدة في مجال الدراسات العليا في هندسة الطيران والفضاء منذ عام ١٩٤٦. وينبثق برنامج ماجستير العلوم في ديناميكا الطيران والفضاء من برنامج الديناميكا الهوائية، الذي كان من أوائل برامج الماجستير التي قدمتها الجامعة، ويُعدّ جزءًا هامًا من تراثها. ويعكس دمج الديناميكا الهوائية مع ديناميكا الطيران العلاقة الوطيدة التي تربط الجامعة بنشاط اختبار الطيران الذي بدأته.

ستتاح لك فرصة الطيران خلال رحلة تجريبية للطلاب على متن طائرة خفيفة تابعة لمركزنا الوطني لمختبرات الطيران (NFLC). ستُكمّل هذه التجربة دراستك للماجستير، حيث ستركز على تأثيرات أدوات التحكم، واستقرار الطائرة، وزاوية الهجوم. خلال الرحلة، ستتمكن من قيادة الطائرة. تستغرق كل تجربة من ساعتين إلى ثلاث ساعات، وتشمل جلسة تعريفية قبل الرحلة حول إجراءات السلامة، تُوضح تفاصيل المناورات التي ستُنفذ، ورحلة طيران لمدة ساعة تقريبًا، وجلسة تقييم بعد الرحلة. اقرأ مدونة دومينيك التي يروي فيها تجربته في الطيران.

خريجي هذه الدورة مؤهلون للانضمام إلى كلية كرانفيلد لرابطة خريجي الطيران (كاا)، مجتمع نشط الذي يحمل عددا من الشبكات والأحداث الاجتماعية على مدار السنة.

يتكون هذا المساق من وحدات تدريسية اختيارية، مشروع بحثي فردي ومشروع اختبار رحلة جماعية.

ويتكون مشروع اختبار الطيران الجماعي من وحدتين إجباريتين تقدمان مقدمة أولية لديناميات الطيران وتوفر الأساس اللازم لاختبار الطيران الجماعي. الاختيار هو سمة رئيسية من سمات هذا بالطبع، مع خيارات متخصصة في الديناميكا الهوائية أو ديناميات الطيران. اختيار الخيار الخاص بك مرة واحدة كنت قد بدأت دراستك.

الوحدات الدراسية 50%، المشروع الفردي 50%

مشروع فردي

مشروع البحث الفردي يسمح لك لخوض أعمق في مجال اهتمام محدد. ومن الشائع جدا بالنسبة للشركاء الصناعيين طرح مشاكل أو مجالات التنمية في العالم الحقيقي كمواضيع محتملة لمشاريع البحث. يتم تنفيذ المشروع بتوجيه من عضو هيئة التدريس الذي يعمل كمشرفك. ويجرى مكون المشروع البحثي الفردي بين شهري نيسان / أبريل وآب / أغسطس.

إذا اتفق مع مدير الدورة، والطلاب بدوام جزئي لديهم الفرصة للاضطلاع بمشاريع بالتعاون مع مكان عملهم، والتي سيتم دعمها من قبل الإشراف الأكاديمي.

وقد غطت مشاريع البحث الفردية السابقة ما يلي:

خيار الديناميكا الهوائية

• عدم استقرار الجسم الحاد عند السرعات فوق الصوتية؛
• الأحمال الديناميكية الهوائية على جناح سيارة سباق في دوامة خلفها؛
• الاستقرار الجانبي/الاتجاهي للطائرة عديمة الذيل؛
• عقوبات السحب الديناميكي الهوائي بسبب الجليد المتراكم؛
• التحكم في تدفق السيارات باستخدام الصفائح السائلة؛
• تصميم الهوائية والاستفادة المثلى من طائرات الجسم الجناح المخلوطة.

خيار ديناميكيات الطيران

• نمذجة ديناميكيات الطيران لديناميكيات الطائرات ذات السعة الكبيرة؛
• اتخاذ القرارات للطيران الذاتي في ظروف التجلد؛
• تقييم مقارن لأساليب تخطيط مسار الطائرات بدون طيار؛
• الرؤية الآلية والتصوير العلمي للطائرات المروحية ذاتية القيادة؛
• التحكم الخطي المتغير في مركبة رباعية المراوح؛
• نظام لتخفيف أحمال الرياح العاتية في وسائل النقل المدني الكبيرة والمرنة.